1409.2017
Не е тайна, че немецът Алекс Мегос (Alex Megos) е в състояние да се справя и с най-трудните катерачни предизвикателства в спринтьорско темпо. Така бе и този път – след Арко (Arco), където бе участник във финала на кръга от Световната купа по състезателно катерене в дисциплината “трудност”, той посети швейцарския район Форалпзее (Voralpsee) и премина една от тамошните исторически линии.

Алекс Мегос във Форалпзее
Снимка: от архива на А. Мегос
Photo: A. Megos Archives
Алекс написа: “Ако искате да знаете времето на моето изкатерване, то е 15 минути. Но се съмнявам, че някой може да постави световен рекорд на този маршрут във Форалпзее – “Speed” (8c+)”.
Чудесно е, че млади и много силни катерачи се обръщат към легендарни маршрути. “Speed” е знаменита линия на Беат Камерландер (Beat Kammerlander) от 1995 г. Австриецът й постави оценка 8c+, но още от самото начало тя се смяташе за изключително трудна за своята категория. Дори някои бяха на мнение, че последователността от технични движения в лек надвес, по малки ръбчета и “невидими” стъпки напълно заслужава 9a.
Мегос най-напред преодоля същинския тур “Speed”, а на следващия ден и по-дългата му версия – “Speed intégrale”, която бе “измислена” през 2011 г. от Седрик Лаша (Cédric Lachat), който прибави нови седем метра към оригинала. Швейцарецът посочи оценка 9a, заявявайки, че няколко нови метра не могат да променят трудността значително.

Алекс Мегос във Форалпзее
Снимка: от архива на А. Мегос
Photo: A. Megos Archives
Алекс написа: “Ако искате да знаете времето на моето изкатерване, то е 15 минути. Но се съмнявам, че някой може да постави световен рекорд на този маршрут във Форалпзее – “Speed” (8c+)”.
Чудесно е, че млади и много силни катерачи се обръщат към легендарни маршрути. “Speed” е знаменита линия на Беат Камерландер (Beat Kammerlander) от 1995 г. Австриецът й постави оценка 8c+, но още от самото начало тя се смяташе за изключително трудна за своята категория. Дори някои бяха на мнение, че последователността от технични движения в лек надвес, по малки ръбчета и “невидими” стъпки напълно заслужава 9a.
Мегос най-напред преодоля същинския тур “Speed”, а на следващия ден и по-дългата му версия – “Speed intégrale”, която бе “измислена” през 2011 г. от Седрик Лаша (Cédric Lachat), който прибави нови седем метра към оригинала. Швейцарецът посочи оценка 9a, заявявайки, че няколко нови метра не могат да променят трудността значително.
Добави коментар