Най-важното, което трябва да помните за въжето, е, че ако не го използвате правилно, някой може да загуби живота си. Който и възел да използвате, трябва да можете да го правите със затворени очи, в снежна буря или висейки от клатещо се дърво. Отработете многократно всеки възел, преди да тръгнете по скалата.
Възли за привързване към основната въже
Всеки възел намалява здравината на въжето, понеже го усуква само около себе си при малък радиус и заради вътрешното триене при натоварване (ако паднете или висите на него). Някои възли отслабват въжето по-малко от други. Теоретически това е важно, въпреки че на практика е установено, че въжето много рядко се оказва най-слабото звено в системата - много по-често се изваждат или чупят осигуровките и карабинерите. Всеки от долупосочените възли се смята за сигурен, стига да е вързан правилно.
Осмица със средата на въжето
- използва се за привързване на катерача за коя да е точка на въжето.
Предимства
*Прави се бързо и лесно се вижда дали е вързан правилно - трябва да има две витки*Дори да е направен с една витка по-малко или с една повече, пак дава сигурни възли - съответно водачески и деветка*Може да се натовари всеки от двата края на въжето*Много здрав възел, който отнема малко от здравината на въжето
Недостатъци
*След натоварване или падане, развързването му може да бъде трудно*Не може да се направи през ухото на седалката*Степента на стягане и дължината на примката се нагласят трудно Ако е направен в края на твърдо, дебело въже, може да се разхлабиКонтролен (допълнителен, резервен) възел:
Предупреждения
Вържете на свободния край на въжето след осмицата или булиния възел едно обикновено "бабино" възелче около основното въже (както е показано на следващата схема).
Въжето може да се окаже границата между живота и смъртта.
|
- използва се за привързване на края на въжето към седалката или към някоя неподвижна точка.
Предимства *Същите като за предишния възел*Освен това с него можете да привържете въжето за седалката или за някое дърво например Недостатъци *След натоварване или падане, развързването му може да бъде трудно*Степента на стягане и дължината на примката се нагласят трудно Предупреждения *Доста е обемист Не винаги е лесно да се установи дали е вързан правилно. Булин възел - използва се за привързване към някоя осигуровка или за привързване на седалката към основното въже при установки.
Предимства *По-компактен е от осмицата*По-лесно се развързва след натоварване*Степента на стягане и големината на примката се нагласят лесно Недостатъци *Трудно се установява дали е направен правилно*Не може да се натоварва в двете посоки*Намалява здравината на въжето повече от осмицата Предупреждения *Лесно се разхлабва, за това винаги му връзвайте контролен възел, дори два Единичният булин възел се разхлабва лесно. Много лесно може да се сбърка и да се върже грешно; неправилният вариант може да създаде големи главоболия! Проверявайте много, много внимателно всеки път, когато използвате този възел, винаги връзвайте контролен. |
|
- единственият сигурен възел за връзване на примка от лента.
Предимства *Прави се лесно и лесно се вижда дали е вързан правилно*Това е единственият сигурен възел за съединяване на двата края на катерачна лента под формата на примка Недостатъци *Използва доста лента*Обемист е*Трудно се развързва Предупреждения Краищата на лентовия възел постепенно приплъзват. Затова ги оставете дълги и увиснете на примката с цялата си тежест, за да се уверите, че няма да се развърже, преди да сте я използвали. Вържете го втори път, ако се наложи. Стреме - използва се за привързване към осигуровките на площадката (самоосигуряване).
Предимства *Прави се бързо и лесно *Може да се върже на всеки участък на въжето*Може да се натовари в двете посоки*Натоварването и положението на възела се нагласят лесно *Лесно се развързва след натоварване *Може да се развърже сам Недостатъци *Намалява доста здравината на въжето Предупреждения Винаги стягайте стремето, преди да го използвате, защото иначе може да приплъзне.Никога не го използвайте като основен или единствен възел на площадката. |
|
- използва се за свързване на две въжета, например при дълги рапели.
Предимства *Трудно се саморазхлабва*Лесно се вижда дали е вързан правилно *Може да се използва за обединяване на две въжета, например когато се налага пускане на дълги рапели Недостатъци *Използва голяма част от въжето - с дължина поне осем пъти диаметъра му*Обемист е*Много трудно се развързва след натоварване Предупреждения Този възел лесно се обърква. Ако не е вързан правилно, е по-несигурен и намалява здравината на въжето с по-голям процент. Средна здравина на възлите Процент от пълната здравина на въжето или лентата, когато няма възел:
Трите звена на безопасността Има три неща, които трябва да имаме предвид, когато използваме въжето за осигуровка на себе си или на някого другиго: да сме го вързали правилно; да сме сигурни, че осигуровките са добри; да използваме правилната техника на осигуряване. Винаги помнете тези три неща.
|
Точките, на които осигуряваме партньора, трябва да издържатнатоварване във всички посоки - надолу, нагоре и настрани.|
Всяка седалка има специфичен начин за безопасно привързване към основното въже (някои примери са показани отдолу). Ако не го знаете добре, прочетете в инструкциите за ползване. В общи линии, най-добре да спазвате следното: *Направете компактен и средно стегнат възел. *Вържеше контролен възел на свободния край. *Не оставяйте дълъг свободен край (след контролния възел).
Привързване на въжето към осигуровките Ако се катерите с някой друг и използвате въже, обикновено двамата с партньора ви (водачът и вторият) се връзвате за двата края на въжето, както и за една или повече осигуровки (точки на закрепване). Говори се за система на осигуряване, в която отделните звена са катерачите, въжето и всички осигуровки по скалата. Хубаво е да се помни, че здравината на системата зависи от най-нестабилното й звено. Осигуровките трябва да са закрепени здраво и въжето трябва да е вързано добре за тях.
Уеднаквяване натоварването върху осигуровките Това може да се постигне с използването на примки (рингове от помощно въже или лента) или чрез прикрепване на основното въже чрез осмица към една от тях и чрез стреме към всички останали. |
Уеднаквяване на натоварването върху две или три точки на закрепване с помощта на ринг от лента.
Използване на лента за уеднаквяване на натоварването. |
|
Друга често използвана техника за привързване към осигуровките е с помощта на ринг от помощно въже (от 5-6 метра 7-милиметров прусек). Закачвате ринга за всички осигуровки, които искате да ползвате, после събирате всички примки в една обща точка (както е показано на долната снимка), връзвате ги на обща осмица и се закачвате за нея. Това е безопасен и лесен метод, при който се осигурява равномерното натоварване на всички точки на закрепване. Освен това не губите от полезната дължина на въжето, а помощното въженце е компактно и леко. ! Опасният триъгълник Колкото повече се увеличава ъгълът между две точки на закрепване, толкова повече се увеличава натоварването върху тях. При ъгли, близки до 1800, това натоварване е опасно голямо. Погрижете се ъгълът да е колкото се може по-малък, като използвате по-дълги или повече примки.
Когато използвате ринг от помощно въже, съберете примките в една обща осмица, за да сте сигурни, че всички точки на закрепване са еднакво натоварени.
Когато използвате ленти, винаги преценявайте накъде ще е най-голямото натоварване Системата при катерене в свръзка (при тур от повече от едно въже)
1. Ако скалата е прекалено висока, за да се качи на една дължина на въжето, турът се разделя на "въжета". Водачът изкатерва първото въже. 2. Когато достигне подходяща площадка, водачът се привързва за няколко точки на закрепване (самоосигурява се) и започва да осигурява втория. 3. Водачът продължава до площадката на второто въже; по пътя си оставя осигуровки, които вторият след това събира. |
|
*Когато водачът тръгва от земята и се включи към първата осигуровка. Водач: - Осигурих се.
Водач: - Хвани ме. Вторият включва въжето му в протриващото си съоръжение. Втори: - Хванат си. Водачът се откачва от осигуровките на площадката и започва да се катери.
Водач: - Пускай!*** (Пускай осигуровка.) Вторият изважда въжето от протриващото съоръжение. Втори: - Пуснат си.
Водач: - Тръгвай!*** Вторият се откачва от осигуровките на своята площадка. Втори: - Катеря се.
Втори: - Отпусни! Водачът отпуска въже.
Втори: - Обери! (Фиксирай! Дръж!) Водачът фиксира въжето.
Водач: - Внимавай. Вторият започва да отпуска по-малко въже *При сваляне на установка или преди да се хвърли въжето на рапела, ако отдолу има други катерачи: - Въже! |
Сигналите между катерачите трябва да бъдат къси, прости и лесни за разбиране, особено в случаи, когато двамата партньори не се виждат един друг. *Бележка на преводача: Отбелязаните с *** сигнали са задължителни. В България за сигнализация между партньорите в свръзката се използва тъй нареченото "паукане" (характерен кратък и силен звук, който прави голямо впечатление на начинаещите катерачи). Обикновено единичното (или първото, след като е започнал да се катери) паукане от страна на водача означава "Пускай осигуровка!", а двойното (или второто) - "Тръгвай!" Някои свръзки, при които партньорите са се сработили много добре, не използват никакви сигнали.
|
|
С термина "осигуряване" се означава такова боравене с въжето, при което се осигурява безопасността на партньора. Ако партньорът ви се изпусне по време на катерене, ваше задължение е да спрете падането му, обикновено с помощта на някое протриващо съоръжение. Както при възлите, тук животът на приятеля ви буквално е "във ваши ръце", тъй като благодарение на вас той няма да падне на земята. |
||
Добре организираната площадка (в случая - висяща; забележете многото точки на закрепване), ранното осигуряване на водача и внимателното боравене с въжето са предпоставки за безопасно катерене. |
Протриващи съоръжения Повечето катерачи използват някакво протриващо съоръжение, с което да контролират движението на въжето. Повечето такива устройства могат да се използват също така за спускане със и по въжето. Съществуват четири основни типа (описани в предишната глава): осмица, тръбовидна пластина, пластина и самозаключ ващи се съоръжения. Всяко от тях си има предимства и недостатъци. Всички се използват за единично въже, но само различните разновидности на пластината са подходящи за двойно. Всички протриващи съоръжения работят на принципа на приплъзването на въжето през тях и на определена сила на задържане. Това спомага за обирането част от енергията на падане. Тази сила може да достигне 4 кН (400 кг), което означава, че съоръжението няма да "изпусне" въжето, ако тя е по-малка (ако приемем, че осигуряващият е нормално развит възрастен човек). След преминава нето на тази граница въжето започва да преминава неконтролируемо през системата и през ръцете на осигуряващия. |
|
|
- използва се за осигуряване, през карабинер с муфа.
Предимства *Има сила на задържане 300 кг *Лесно се прави *Може да се провери лесно, преди да се използва *Става както за единично, така и за двойно въже Недостатъци *Усуква въжето*Триенето на въжето само със себе си може да го износи лесно Предупреждения Протриващият възел лесно отключва карабинерите (дори отвива муфите), ако не е направен в правилната посока. Винаги натоварвайте карабинера, както трябва.
А. Това е неправилно положение за осигуряване с осмица. Триенето е прекалено малко. |
|
Осигуряването е наука и изкуство - опитният осигуряващ не само осигурява безопасността на партньора си, но може и да го улесни при катеренето. Внимавайте как организирате системата, така че въжето да се движи лесно. Осигуряващият може да отпусне повече въже, когато катерещият се нуждае от това, или да обере и фиксира, за да помогне на партньора си при труден пасаж. Пряко и непряко осигуряване Протриващото съоръжение може да бъде прикачено направо за точките на закрепване или през осигуряващия. Ако осигуряването е пряко, точките на закрепване трябва да са "железни", защото натоварването е директно върху тях. Обикновено се осигурява непряко. Тялото на осигуряващия поема част от енергията на падане и така осигуровките се натоварват по-малко. Недостатъкът е, че осигуряващият може да бъде дръпнат нагоре при падане на водача. Точки на закрепване (осигуровки) Осигуровките трябва да бъдат сложени по такъв начин, че да издържат натоварване във всякаква посока. Внимавайте, ако осигурявате под таван - много катерачи са си цепнали главите от удар в стояща над тях скала при дръпване нагоре. Карабинерът (карабинерите), който ви свързва с най-горната точка на закрепване, трябва да е с муфа. Ако нямате, използвайте по два обикновени в противоположна ориентация, за да намалите риска от отваряне. Осигуряване отдолу Ако осигурявате от земята, помнете, че при падане на водача, въжето ще ви дръпне нагоре. Ако сте на междинна площадка, дръпването може да е и надолу, ако водачът още не се е осигурил по стената. Винаги слагайте такива осигуровки, че да издържат натоварване и в двете посоки. |
|
 |
Осигуряване отгоре Ако осигурявате отгоре, дърпането при падане ще е надолу. Осигуряващият (водачът) трябва да направи така, че въжето да не минава над тялото му, така че да няма опасност да притисне ръка или крак. Ако се "постави" в системата, катерачът намалява натоварването върху точките на закрепване, като го поема с тялото си.
|
|
*Осигурете лесното движение на въжето. Най-лесно става, когато вторият се върже за единия край и после пренамотае останалата част, докато стигне до края за водача. Това трябва да се извърши не само в началото на маршрута, а и на всяка площадка на по-дългите турове. *Осигурете свободното движение на ръката, с която държите свободното въже (с която ще спрете падането). За тази цел стойте например по-далеч от скалата. *Организирайте площадката така, че осигуряващият да е обърнат с лице към водача. *Винаги завързвайте свободния край на въжето за осигуряващия или за стабилна опора. Ако не, поне вържете възел на края му. Това е от изключително значение на дългите турове и може да се окаже жизнено важно при спускане на установка: Турът може да е 30 м, а въжето ви да е само 45. При спускане ви е необходимо 60 м въже, ако няма възел на края, то може просто да се изхлузи от протриващото съоръжение. Много катерачи са "се сблъскали" със земята (някои с трагични последствия) в резултат на неправилно осигуряване. *Поддържайте постоянна връзка. Двамата участници в свръзката трябва през цялото време да знаят какво прави партньорът им. Много е важно, когато водачът достигне площадката, вторият да разбере ясно какви са намеренията му, дали иска да го спуснат на установка, дали ще слиза на рапел, или ще осигури партньора си, за да продължат нагоре. |
|
Към "Скално и стенно катерене" - съдържание
Добави коментар